Учимся ездить на мотоцикле: от получения прав до трюков на байке

Вокруг байков столько интереса – одних привлекает скорость и свобода, другие – гонятся за удобством и маневренностью, а третьи – просто ведут такой стиль жизни, когда мотоцикл является стержнем. Первым делом, думая о возможности передвижения на байке, в голове возникает ряд вопросов, которые не дают покоя начинающему мотолюбителю. Как получить права на мотоцикл? Или со скольки лет можно ездить на мотоцикле? Эти вопросы требуют немедленного прояснения не только начинающим байкерам, но и просто любопытным людям.

Нужны ли права на управление мотоциклом, страховка ОСАГО и есть ли штраф за езду без документов?

Первое, что волнует человека, желающего погонять на байке, как сдать на права на мотоцикл и нужно ли его страховать? Управление мотоциклом по автогражданскому кодексу требует наличия у водителя прав категории А, и подразумевает особую ответственность. Получить их можно только при достижении совершеннолетия, то есть 18 лет, и с 16 – на двухколесный транспорт, имеющим объем двигателя менее 125 см3, то есть мопед. Несмотря на это многие мотоциклисты пренебрегают этим правилом и ездят без удостоверения на вождение или до достижения определенного возраста. А это, между прочим, грозит штрафом:

• если водитель просто забыл удостоверение дома, придется оплатить квитанцию на небольшую сумму, или просто отделаться предупреждением инспектора;
• в случае, если правонарушитель вовсе не проходил обучение в автошколе и не может предъявить соответствующий документ, наказание будет внушительным, и порой штраф может достигать 15000 рублей;
• водитель, который уже имел печальный опыт и был вновь замечен на мотоцикле без документов, будет оштрафован на сумму до 30000 рублей, или лишен свободы на 15 суток.

При этом мотоцикл будет отправлен на штрафстоянку, пока его не заберут родственники или знакомые правонарушителя.

Еще одним документом, который обязательно должен быть при себе у водителя мотоцикла, является страховой полис ОСАГО. За его отсутствие инспектор ГИБДД также может смело штрафовать правонарушителя, даже если он просто забыл полис автострахования дома. Поэтому, собираясь покататься на байке, следует проверить у себя наличие прав и полиса страхования.

Где начать учиться водить, со скольки лет можно кататься – выбор мотошколы, ограничения по возрасту

Обучение вождению мотоцикла в автошколе можно пройти по достижении 16 лет, но это не означает, что ученик сможет гонять на байке с двигателем большого объема. До 18 лет позволяется ездить только на скутере, имея категории М и А1. Водить мотоцикл свыше 125 кубов можно только при наступлении совершеннолетия. Для более раннего возраста следует отдавать предпочтение велосипеду, где разрешена езда без категории. А на мотоцикле можно кататься, только при наличии водительского удостоверения, с отметкой М, А или А1.

В любом случае, чтобы получить водительское удостоверение с необходимой категорией нужно найти подходящую автошколу. Она должна быть оснащена современными мотоциклами зарубежного производства, благодаря которым студенты смогут получить все необходимые практические навыки. При этом учителя должны соответствовать своей инструкторской квалификации и лучше, чтобы они имели спортивное прошлое, связанное с мотоциклами.

Возможно ли быстро получить удостоверение водителя категорий А и А1 – этапы обучения

Если не дает покоя вопрос о том, как научиться ездить на мотоцикле, значит, пора разобраться подробнее. Управлять мотоциклом можно только при наличии прав с открытыми категориями А или А1. Чтобы получить их придется отправиться в школу для мотоциклистов и пройти полное обучение с автоинструктором, а потом сдать аттестацию. Следует помнить, что езда без прав на мотоцикле будет поводом для автоинспектора ГИБДД выписать штраф или назначить другое наказание.

Весь процесс состоит из следующих этапов:

1. Прохождение обучения в авто или мото школе и последующая сдача экзаменов.
2. Сбор документов для инспекции.
3. Сдача аттестации в ГИБДД.
4. Получение документа на руки.

Для допуска к экзамену в дорожной инспекции необходимо пройти медкомиссию, без которой водителя не допустят. Сама программа состоит из двух частей – теоретической и практической. Первая позволяет будущим водителям познакомиться с техническими характеристиками мотоцикла, а именно с двигателем, коробкой передач и рамой, которые отличаются от автомобильных.

Практическая часть подразумевает вождение с преподавателем на специально оборудованной площадке. Правда, данный этап кардинально отличается от проката на автомобиле, так как здесь инструктор не сидит рядом и не имеет возможности подсказывать и поддерживать своего ученика. При этом подопечный должен быть в шлеме, через который слова учителя попросту можно не расслышать. Именно поэтому перед отработкой очередного элемента вождения инструктор подробно разъясняет его слушателю.

Когда все элементы изучены, а этапы обучения пройдены, следует внутренний экзамен, который допускает к экзамену в ГИБДД. После него понадобится следующий пакет документов:

• паспорт;
• бумага о прохождении обучения в автошколе;
• заключение медкомиссии;
• квитанция об оплате госпошлины;
• заявление.

В ГИБДД также придется пройти теоретическую и практическую проверку, по итогам которой водитель получает права на вождение мотоцикла.

Сложно ли и как с первого раза сдать экзамены на знание ПДД (правил дорожного движения)?

Экзамен в ГИБДД не занимает много времени и длится не более 4 часов. Чтобы сдать его с первого раза необходимо не только хорошо выучить правила дорожного движения и понимать техническую часть мотоцикла, но и морально подготовиться к данному испытанию. Достаточно следовать этим правилам, чтобы все прошло гладко и без проблем:

1. На тест выделяется не более 20 минут, поэтому не стоит обдумывать каждый вопрос слишком долго. При этом не следует спешить с ответами, а лучше взвесить все «за» и «против», и уже после этого отмечать правильный вариант.
2. Административный регламент не допускает возможности случайного ответа, и программа должна принимать вариант только при дополнительном подтверждении. Если это не так, то можно смело просить замену оборудования на исправное.
3. При затруднении с ответом лучше перейти сразу к следующему вопросу, чтобы зря не тратить время на раздумья, а к проблемному вернуться позже. Главное не забыть в конце пробежаться по списку вопросов, так как отсутствие ответа засчитывается как неправильное решение.

Но, даже следуя этим советам, не удастся сдать экзамен, без знаний ПДД.

Можно ли ездить по работе на мотоцикле, имея категорию Б (B)?

Многие начинающие водители задаются вопросом, можно ли водить мотоцикл, имея права на вождение автомобиля? На самом деле, категория Б или В не позволяет управлять ТС категории А и А1. Если не хотите получить штрафную квитанцию за езду без документов, нужно пройти соответствующее обучение. Поэтому, если есть желание путешествовать на мотоцикле необходимо пройти обучение в автошколе по соответствующей программе и получить новое водительское удостоверение с открытыми категориями А или А1.

Нужны ли дополнительные уроки вождения с инструктором кроме обязательной практики в автошколе?

После успешной сдачи на права некоторые водители продолжают сомневаться в своих силах, и выезжать на мотоцикле в город им трудно. Все дело в том, что при занятиях в автошколе ученику оказывает поддержку опытный тренер, а в реальных условиях порой становится страшно. При этом у «горе шофера» постоянно возникает ощущение, что его не доучили и выдали удостоверение ошибочно. Именно поэтому многие автошколы советуют прибегнуть к дополнительным услугам вождения с инструктором, который поможет развеять все сомнения.

На практике бывает тяжело сориентироваться на оживленных улицах. Нередко случается, что автошкола дает только общие знания, которых недостаточно для беспрепятственной езды в современных реалиях. Воспользоваться ли услугами инструктора, стоит решать самому водителю, так как только он может оценить собственные силы и готовность к новому этапу.

Учимся правильно ездить с нуля – обкатка, повороты, езда в дождь, другое

Чтобы научиться ездить на moto, необходимо пройти несколько этапов. Они помогут начинающему водителю самостоятельно «оседлать» мотоцикл и не волноваться перед экзаменами в автошколе и инспекции ГИБДД.

Самостоятельные упражнения:

1. Знакомство с транспортом. Это нужно для правильного понимания мототехники, чтобы слышать неисправности и понимать, где они возникают. Для начала нужно ознакомиться с внутренностями мотоцикла и деталями, благодаря которым он приводится в движение. Лучше, если это занятие будет проводиться с опытным механиком, которые сможет ответить на все вопросы.
2. Снятие мотоцикла с подставки. Правильно снимать и ставить транспорт на подножку также необходимо для личной безопасности и аккуратной эксплуатации средства передвижения. Расположиться лучше справа от мотоцикла, при этом левой рукой нужно удерживать руль, а правой – ручку, расположенную на седле. Далее необходимо аккуратно, но сильно подтолкнуть его, чтобы байк сошел с подставки на колеса, а затем хорошенько обкатать его.
3. Вождение мотоцикла. Это не означает, что уже настало время заводить «железного коня» и колесить на всех скоростях по шоссе, так как был проведен только первый обкат. Для начала нужно обкатать его вручную на нейтральной передаче, чуть наклонив мотоцикл в свою сторону. Это упражнение позволит понять, как работает руль на практике и поможет прочувствовать это средство передвижения. Тренироваться можно во дворе или на просторной площадке. Сначала следует выполнить круговое движение в одну сторону, а затем – в другую. При этом необходимо научиться останавливать мотоцикл с помощью рукоятки тормоза на предварительно отмеченном месте. Тренироваться нужно до тех пор, пока в действиях не появится уверенность.
4. Скатывание под уклон. Научившись «рулить», можно садиться в седло мотоцикла и тренироваться удерживать равновесие, а также использовать рукоятку тормоза в движении. Обкатывать можно с небольшой горки, при этом мотоцикл пока не следует заводить.
5. Запуск двигателя. Это, пожалуй, самый ответственный этап. Убедившись, что все системы работают нормально, нужно поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и плавно несколько раз нажать на педаль кикстартера. Далее, повернув ключ зажигания, должна загореться лампочка индикатора. Можно повернуть немного рукоятку газа, и рывком нажать на педаль кикстартера.
6. Старт и тормоз. Для этого необходимо нажать рычаг сцепления и переключить первую передачу. Мотоцикл должен слегка двинуться вперед. Медленно отпуская сцепление «железного коня» потянет вперед и в этот момент можно немного прибавить газ. На этом этапе пора ноги ставить на подставку и плавно отпустить рычаг сцепления до конца. Чтобы остановиться, нужно выключить сцепление, сбросить обороты двигателя и аккуратно нажать на тормоз. Затем, обязательно нужно переключить коробку передач в нейтральное положение и только после этого ставить ноги на землю.
7. Повороты. Освоив первостепенные навыки, можно переходить к поворотам. Делать это нужно на подходящей скорости, потому что при слишком быстром движении можно просто не успеть войти в поворот. Поворачивая налево, нужно надавить на левую рукоятку, при этом мотоцикл начнет кренить в нужную сторону. Для выхода из поворота нужно нажать газ и направить транспорт прямо, чтобы он выпрямился самостоятельно.

У неопытных мотоциклистов могут возникнуть проблемы с управлением «железным конем» в дождь. Мокрый асфальт, капли, летящие в лицо, и пронизывающий ветер значительно осложняют движения и могут привести к аварии. Водителю нужно удвоить концентрацию внимания, не сбиваться с намеченного курса, аккуратно тормозить и двигаться на меньшей скорости, особенно при вхождении в поворот. Но, если на улице ливень, лучше совсем отказаться от поездки.

Как сдавать практический экзамен по вождению – сдача на автодроме и в городе

Для получения права управлять мотоциклом нужно сдать экзамен в дорожной инспекции, по результатам которого присваивается категория А1 (с 16 лет) или А (с 18 лет). Как уже говорилось, он состоит из двух частей – теоретической и практической. Если теорию сдать не так сложно и волнительно, даже для новичков, то с практикой дела обстоят совершенно по-другому.

Практические, уличные испытания проводятся на обкаточной площадке на транспорте, представленном инспекцией. Для успешной сдачи аттестации нужно проделать следующие упражнения:

1. «Габаритный коридор», «Габаритный полукруг» и «Разгон и торможение».
2. «Змейка», «Колейная доска» и «Управление на малой скорости».
3. «Габаритная восьмерка».

При этом инспектором будет оцениваться весь порядок действий водителя:

• встать на выделенное место;
• подготовить транспорт к движению;
• включить зажигание, ближний свет;
• приступить к упражнениям по разрешению экзаменатора;
• закончив, переключиться на нейтральную передачу;
• выключить свет;
• заглушить мотор;
• сойти с мотоцикла.

Практического экзамена в городских условиях пока правилами не предусмотрено, поэтому, если человек планирует получить водительское удостоверение с категорией А или А1, лучше это сделать сейчас.

Можно ли на мотоцикле ездить в междурядье (между рядами полос движения)?

Стоя в пробке у мотоциклистов, да и у некоторых автомобилистов, возникает большой соблазн объехать длинную очередь. Если вторые могут сделать это только по обочине, что запрещено законом, то первые имеют преимущество. Они могут сократить время простаивания в пробке, и проехать в междурядье. Но как относятся к такому маневру ПДД?

Езда на двухколесном транспортном средстве по прерывистой разметке, обозначающей разделение полос движения, не считается правонарушением. Это считается перестраиванием в другой ряд, как говорится в правилах. Но стоит ли двигаться по сплошной линии на мотоцикле? Это, как раз, будет считаться нарушением, поэтому рисковать правами, чтобы быстрее миновать этот участок не стоит. Другой вопрос – безопасно ли это для мотоциклистов, ведь всегда есть риск попасть под колеса нерадивого водителя, забывшего включить поворотник.

Где научиться трюкам на мотоцикле – катание на заднем колесе и прочее

Трюки, которые можно выполнять на мотоцикле, приводят в восхищение сторонних наблюдателей, но порой слишком дорого даются водителю. Чтобы научиться выполнять «акробатические» номера на мотоцикле необходимо обладать немалой храбростью, ловкостью и, конечно, провести множество часов в тренировках.

Стантрайдинг, а именно так называется искусство выполнения трюков на мотобайке, появился совсем недавно. Чтобы научиться выполнять катание на заднем колесе, мало просто хотеть, нужно долго и упорно тренироваться. Кроме того, для обучения этому искусству нужен хороший преподаватель, способный подробно рассказать о том, как выполняется тот или иной вид трюков.

Перед началом тренировок нужно как следует обкатать свой мотоцикл, чтобы лучше прочувствовать его. При выполнении трюков водитель меняет свое положение, поэтому нужно быть физически хорошо подготовленным. Элементов очень много, поэтому затронем несколько самых зрелищных из них:

1. Прокат на одном колесе. Это один из самых знаменитых трюков, который при этом считается наиболее простым. Но, чтобы его выполнить, без предварительной подготовки на оборудованной площадке не обойтись. Водитель снимает ноги с подножек и сидит в седле или стоит на подножке одной или обеими ногами. Добиться идеального равновесия довольно сложно, поэтому без практических тренировок не обойтись. При этом, возможно, придется ни один раз упасть.
2. Стоппи на мотоцикле. Так называется трюк, во время которого байкер производит торможение заднего колеса, но при этом продолжает движение переднего. Вариантов его выполнения также очень много, и каждый трюкач использует свои методы.
3. Бернаут. Так называемое «сжигание резины» проводится как в момент старта, так и во время движения. Мотоциклист заставляет заднее колесо буксовать на протяжении какого-то времени. При этом у него должно быть достаточно сил, чтобы удерживать мотоцикл в таком положении.

Научиться этим и другим трюкам можно в мотошколе, где опытные байкеры поделятся всеми своими секретами. Там же можно взять в аренду подходящий мотоцикл, с которым каждый трюк будет получаться на высшем уровне.

Как безопасно перевезти пассажира?

Большую популярность мотоциклы имеют в сельской местности, где, порой, они единственные могут преодолеть сложные участки дороги. Не удивительно, что и пассажиров возят таким образом довольно часто. Что говорят об этом ПДД и подразумевается ли гражданская ответственность за неправильное оснащение мотоцикла для этого случая?

Существуют определенные правила перевозки пассажиров на байке:

1. У каждого человека на мотоцикле должны быть защитные шлемы.
2. Если мотоцикл не оснащен коляской, ездить на нем можно только в том случае, если на нем установлено дополнительное сидение.
3. Ездить в качестве пассажира детям, не достигшим 12-летнего возраста, категорически запрещено. Им дозволено передвигаться только в коляске.
4. Сажать и высаживать пассажиров можно только при полной остановке транспорта, в сторону обочины.
5. Нельзя перевозить людей в грузовом отсеке мотоцикла.
6. Если у мотоцикла есть коляска, то помимо водителя на нем можно провозить двух пассажиров.

Соблюдая эти простые правила, водитель не будет оштрафован за неправильную перевозку пассажиров на своем мотоцикле.

Разрешено ли брать вторым номером беременную девушку, чтобы покататься?

Конечно, в правилах дорожного движения не запрещено перевозить беременных в качестве пассажиров. Но делать это можно до определенного срока, пока женщина хорошо себя чувствует, а врач не запрещает подобные эксперименты. Есть девушки, которые до последнего момента сами управляют байками и не видят в этом ничего страшного. Но, стоит ли рисковать своим здоровьем и жизнью будущего малыша, ведь мотоцикл считается самым опасным видом транспорта.

Достаточно ли теоретической подготовки перед тем, как садится на мотоцикл? Бесспорно, нет! Ведь никто не рискует выезжать на автомобиле, только лишь ознакомившись с работой коробки передач или системой подачи масла в двигатель. Но, зная теорию, будет гораздо проще пройти обучение в автошколе и получить официальное разрешение на вождение этого средства передвижения.