За 28 лет существования модель Nissan Elgrand сменила три поколения. Последнее из них дебютировало в 2010 году и уже успело пережить два плановых рестайлинга. Очевидно, что нынешний минивэн сильно задержался на конвейере и давно нуждается в полноценном сменщике. Действительно, Elgrand четвертого поколения был анонсирован в апреле, а сейчас в рамках выставки Japan Mobility Show состоялся его первый показ.
Новый Nissan Elgrand пока имеет статус предсерийного образца, а потому его точные параметры еще не раскрыты. Зато внешность, выполненная в новом стиле «вневременного японского футуризма», уже не является секретом. Передняя часть автомобиля получила безрамочную решетку радиатора с интегрированными ходовыми огнями. Ее пиксельный узор отсылает к японскому декоративному искусству кумико. Фары соединены светодиодной полосой, а фирменный логотип снабжен подсветкой.
В профиль заметны дверные ручки под естественный хват и колеса с пиксельным дизайном. В аналогичной манере выполнен монофонарь с интерированным логотипом, а на вершине багажной двери установлен спойлер. Кузов имеет двухцветную окраску с темным верхом оттенка Fuji Dawn, а основным является медный колер Shigoku.
Трехрядный салон, разумеется, тоже полностью новый. На передней панели установлен единый блок с 14,3-дюймовыми экранами приборов и медиасистемы. Ниже расположен сенсорный пульт климат-контроля. По меркам минивэнов необычно выглядит массивный центральный тоннель с подлокотником, подстаканниками и площадками беспроводной зарядки. Дверные карты и верхние части сидений декорированы уже упомянутым узором кумико. В отделке широко применяется фирменный кожзам TailorFit. Контурная подсветка имеет 64 оттенка, а премиальная аудиосистема Bose — 22 динамика, которые установлены в том числе в подголовниках передних сидений.
На втором ряду имеются два отдельных кресла с подножками для ног, которые умеют принимать полулежачее положение. Они установлены на салазках для более гибкого варьирования внутреннего пространства. Аналогичное крепление получили раздельные сиденья третьего ряда.
Для нового Nissan Elgrand заявлена гибридная силовая установка e-Power третьего поколения, которая этим летом дебютировала на кроссовере Qashqai. Она состоит из трехцилиндрового турбомотора 1.5, который лишился сложной системы изменения степени сжатия, и единого электромоторного модуля, в котором двигатель скомпонован с редуктором, генератором и инвертором. Кроме того, обещана опциональная полноприводная трансмиссия e-4ORCE с дополнительным электромотором на задней оси. Минивэн получит последнюю версию фирменного адаптивного круиз-контроля ProPILOT 2.0, который позволит убрать руки с руля на скоростях до 50 км/ч.
Серийный минивэн Nissan Elgrand четвертого поколения выйдет на японский рынок летом следующего года, тогда же станут известны подробные характеристики и цены. Позднее новый Elgrand доберется и до других стран, ведь уже сейчас производитель называет его глобальной моделью.
